Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025 (bijlage bij 28642,nr.108) - Hoofdinhoud

Officiële titel	Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025 (bijlage bij 28642,nr.108)
Document­datum	09-07-2020
Publicatie­datum	20-07-2020
Nummer	2020D29140
Kenmerk	28642, nr. 108
Externe link	origineel bericht
Originele document in PDF

Bevordering van samenwerking,

kennisuitwisseling, informatiedeling

en innovatie omtrent sociale veiligheid

in het openbaar vervoer.

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

• 1. 

  De Staatssecretaris van Infrastructuur en Water 11. Gedeputeerde staten van de provincie Overijssel, staat, mevrouw S. van Veldhoven – Van der Meer, te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde hierna te noemen: IenW; Mobiliteit, Water en Klimaatadaptie, de heer

• 2. 

  De Minister van Justitie en Veiligheid, de heer B. Boerman;

  F.B.J. Grapperhaus, hierna te noemen: JenV; 12. Gedeputeerde staten van de provincie Utrecht,

  te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde Partijen genoemd onder 1 en 2, ieder handelend in Mobiliteit, Vergunningverlening, Toezicht & Handhun hoedanigheid van bestuursorgaan; having, Communicatie en Participatie en Recreatie

  en Toerisme, de heer A.J. Schaddelee; 3. Gedeputeerde staten van de provincie Drenthe, 13. Gedeputeerde staten van de provincie Zeeland,

  te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde

  Verkeer en Vervoer, de heer C. Bijl; Infrastructuur en Mobiliteit, de heer A.J. van der Maas; 4. Gedeputeerde staten van de provincie Flevoland, 14. Gedeputeerde staten van de provincie Zuid-Holland,

  mede namens de gedelegeerde concessieverlenende te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde

  gemeenten Almere en Lelystad, te dezen vertegen Verkeer en Vervoer, de heer F. Vermeulen;

  woordigd door de gedeputeerde Mobiliteit, de heer 15. Dagelijks bestuur van het OV-Bureau Groningen

  • J. 

    de Reus; Drenthe, te dezen vertegenwoordigd door de

• 5. 

  Gedeputeerde staten van de provincie Fryslân, voorzitter, mevrouw F. Gräper-Van Koolwijk; te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde 16. Bestuurscommissie Vervoersautoriteit Metropool Verkeer en Vervoer, mevrouw M.A. Fokkens-Kelder; regio Rotterdam Den Haag, te dezen vertegen

• 6. 

  Gedeputeerde staten van de provincie Gelderland, woordigd door de portefeuillehouder OV-concessiete dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde management, de heer I.S. Bal;

  Openbaar Vervoer, de heer J. van der Meer; 17. Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio Amsterdam, 7. Gedeputeerde staten van de provincie Groningen, te dezen vertegenwoordigd door lid van het dagelijks

  te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde bestuur, de heer G. Slegers;

  Verkeer en Vervoer, mevrouw F. Gräper-Van Koolwijk;

• 8. 

  Gedeputeerde staten van de provincie Limburg, Partijen genoemd onder 2 tot en met 17, ieder handelend te dezen vertegenwoordigd door de gedeputeerde in hun hoedanigheid van bestuursorgaan, hierna samen

  Energie, Natuur en Openbaar vervoer, mevrouw te noemen: “Concessieverleners”;

  • C. 

    Brugman-Rustenburg;

• 9. 

  Gedeputeerde staten van de provincie Noord

  Brabant, te dezen vertegenwoordigd door de

  gedeputeerde Mobiliteit, de heer C.A. van der Maat;

• 10. 

  Gedeputeerde staten van de provincie Noord

  Holland, te dezen vertegenwoordigd door de

  gedeputeerde Mobiliteit, mevrouw Z. Pels;

  Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

• 18. 

  N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS), statutair 27. Lid korpsleiding van de Nationale Politie, gevestigd te Utrecht, te dezen vertegenwoordigd Mevrouw E.G.M. Huyzer;

  door de directeur Operatie, mevrouw M.E.F. Rintel; 28. ProRail B.V., statutair gevestigd te Utrecht,

• 19. 

  RET N.V., statutair gevestigd te Rotterdam, te dezen te dezen vertegenwoordigd door de directeur vertegenwoordigd door de algemeen directeur, Stations, mevrouw A.L.K. Bunt.

  de heer M.B. Unck;

• 20. 

  GVB Holding N.V., statutair gevestigd te Amsterdam, Hierna allen gezamenlijk te noemen: Partijen, dan wel te dezen vertegenwoordigd door de algemeen ieder afzonderlijk: Partij.

  directeur a.i., de heer M.C.J.M. Lohmeijer, en door

  de financieel directeur, de heer K. Beeckmans;

• 21. 

  HTM Personenvervoer N.V., statutair gevestigd te

  ’s-Gravenhage, te dezen vertegenwoordigd door

  de financieel directeur, de heer G.J. Boot, en door

  de algemeen directeur, de heer J.N.K. Bierman;

• 22. 

  Transdev Nederland Holding N.V., statutair gevestigd te Utrecht, te dezen vertegenwoordigd door de

  algemeen directeur, de heer P. Eringa;

• 23. 

  Arriva Personenvervoer Nederland B.V., statutair gevestigd te Heerenveen, te dezen vertegenwoordigd door de algemeen directeur, de heer A.B. Hettinga;

• 24. 

  Keolis Nederland B.V., statutair gevestigd te

  Deventer, te dezen vertegenwoordigd door de

  directeur Rail & Operations Support, E.M. Broersma;

• 25. 

  Qbuzz B.V., statutair gevestigd te Amersfoort, te dezen vertegenwoordigd door de CEO,

  de heer G. Spijksma;

• 26. 

  EBS Public Transportation B.V., statutair gevestigd te Purmerend, te dezen vertegenwoordigd door de algemeen directeur, de heer W.R. Kurver;

Partijen genoemd onder 18 tot en met 26, hierna samen te noemen: “Concessiehouders”;

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

overeen:

Artikel 1 Meer samenwerking en kennisdeling op

Ambitie landelijke en regionale schaal

Partijen borgen de tot stand gekomen samenwerking, Artikel 3 delen kennis, wisselen informatie uit, bevorderen innovatie Landelijk overleg sociale veiligheid

en hanteren gezamenlijk de ambitie om het behaalde niveau van sociale veiligheid in het openbaar vervoer Partijen komen regelmatig bij elkaar om actuele concessie(hierna te noemen: OV) te behouden en waar mogelijk te overstijgende en (concessie)grensoverschrijdende thema’s verbeteren. Deze ambitie gaat over sociale veiligheid in rond sociale veiligheid in het OV met elkaar te bespreken. het OV, zoals afgebakend in artikel 2. IenW organiseert de bijeenkomsten, regelt hiervoor het

secretariaat en zit het overleg voor. Jaarlijks gaat het om

Artikel 2 vier bijeenkomsten (naar behoefte meer) op beleids

Scope niveau, twee op directieniveau en één op bestuurlijk

niveau. IenW nodigt de ondertekenaars van het Dit convenant ziet toe op bevordering van sociale Convenant en de vakbonden uit om deel te nemen aan veiligheid in het OV, wat gedefinieerd wordt als de mate deze bijeenkomsten. Alle deelnemers krijgen van tevoren waarin reizigers en personeel beschermd zijn en zich de mogelijkheid om onderwerpen te agenderen. beschermd voelen tegen incidenten die zijn verwoord in

de ABC-methodiek (opgenomen in bijlage 2). Artikel 4

Onder incidenten wordt onder andere verstaan: lastig BOA-inzet concessiehouders

vallen, pesten, bedreigen, diefstal en mishandeling.

Uitgangspunt van het Convenant is dat Partijen werken Concessieverleners, Concessiehouders en ProRail monivanuit hun eigen rol en verantwoordelijkheid bij de uittoren met JenV de effectiviteit van BOA-werkzaamheden voering van het sociaal-veiligheidsbeleid. Het Convenant en zoeken zo nodig met elkaar naar mogelijkheden ziet niet toe op het inrichten dan wel vervangen van voor het opheffen van belemmeringen voor een samencrisisorganisaties in geval van grootschalige sociale hangende aanpak, met name in gevallen van concessieveiligheidsincidenten. Dit Convenant is nadrukkelijk niet grensoverschrijdende werkzaamheden en overdrachten bedoeld voor het realiseren van doelen die elders zijn van concessies tussen verschillende vervoerders. belegd zoals het overleg bij terroristische dreiging of

evaluaties van de incidenten, welke in verband met de Artikel 5 veiligheidsregio’s plaatsvindt. Wel kan een partij, indien Lokale arrangementen of convenanten

daar aanleiding voor is, de andere partijen via de overlegstructuur zoals genoemd in artikel 3 op de hoogte houden Partijen verkennen de wenselijkheid en mogelijkheid om van actuele ontwikkelingen omtrent een incident. regionale of lokale arrangementen of convenanten af te

sluiten om daarmee de samenwerking op concessie- of regionaal niveau te bevorderen. Ook grensoverschrijdende afspraken kunnen tot regionale of lokale arrangementen of convenanten behoren, indien dat door Partijen is gewenst.

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

Artikel 6 Artikel 8

Sociaal-veiligheidsbeleid OV Basisvoorzieningen

Concessieverleners bepalen, mede op basis van inzichten Concessiehouders spreken, op verzoek van de concessieverkregen door middel van de in artikel 6 en 7 beschreven verlener, regelmatig over sociale veiligheid. Hierdoor raadplegingen, welke eisen zij opnemen ter waarborging kan de concessieverlener zicht houden op actuele van de sociale veiligheid in het programma van eisen van ontwikkelingen, regionale trends signaleren en beleid zo de concessie ten aanzien van: nodig bijstellen. Indien gewenst kunnen hierbij meerdere a. het personeel; concessies tegelijk betrokken zijn. Vakbonden en b. het materieel; reizigersorganisaties worden door de concessiehouder c. de samenwerking op het gebied sociale veiligheid, ook in dit proces betrokken. Hierdoor wordt een actueel waarin in ieder geval dient te worden geëist dat beeld van de beleving van sociale veiligheid door de Concessiehouder zich in overleg met Concessiereizigers en personeel in de regio opgehaald. verlener aansluit bij bestaande, nieuw op te richten

of te wijzigen arrangementen en convenanten ter bevordering van sociale veiligheid.

Een goede basis bij concessieverlening

Artikel 7 Versterken van kennis en innovatie

Realistische, haalbare en gedragen eisen

Artikel 9

Concessieverleners streven naar realistische, haalbare en Registratie incidenten sociale veiligheid

gedragen eisen ten aanzien van sociale veiligheid in zowel aan te besteden als onderhands te gunnen concessies. Concessiehouders dragen zorg voor een uniforme

Het is aan de Concessieverleners om een eigen afweging incidentregistratie van gemelde incidenten die aansluit te maken omtrent de sturingsfilosofie en de beschikbare bij de gemaakte afspraken rond de ABC-methodiek middelen ten aanzien van sociale veiligheid in het OV. (zie bijlage 2). Deze worden minimaal twee keer per jaar Bij concessies die worden aanbesteed raadpleegt de gedeeld in het landelijke overleg. Daarnaast stimuleren Concessieverlener alle potentiële concessiehouders in en faciliteren Concessiehouders hun personeel actief een marktconsultatie over de voorgestelde randvoorwaarom incidenten over sociale veiligheid te melden en te den, eisen, wensen en beoogde resultaten ten aanzien van registreren (verhogen meldingsbereidheid). sociale veiligheid. Gangbaar is dat dit plaatsvindt op basis van anonimiteit. Partijen hebben de voorkeur om de toekomstige concessiehouders in gezamenlijkheid en openheid te raadplegen. Dat komt de haalbaarheid van eisen en wensen ten aanzien van sociale veiligheid ten goede en heeft een lerend effect voor de betrokken partijen.

Bij onderhands te gunnen concessies worden de uitgangs punten voor sociale veiligheid, voorafgaand aan de gunning met de vervoerder die in aanmerking komt voor de concessie, besproken.

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

Artikel 10 Artikel 12

Landelijke monitoringsonderzoeken Delen (praktijk)ervaringen

IenW draagt er zorg voor dat landelijke, sector-brede Partijen delen, bijvoorbeeld tijdens of aansluitend op onderzoeken naar het sociale veiligheidsgevoel onder bijeenkomsten zoals beschreven in artikel 3, actief reizigers en personeel, te weten de OV-Klantenbarometer (praktijk)ervaringen met de toepassing van maatregelen/ en de Personeelsmonitor, worden voortgezet. ProRail en werkwijzen gericht op het waarborgen van de sociale

NS Stations dragen zorg voor landelijk onderzoek naar veiligheid in het OV. reizigersbeoordeling van treinstations middels de stationsbelevingsmonitor. Concessiehouders werken mee aan

en/of ondersteunen de uitvoering van deze onderzoeken. Slotbepalingen

Artikel 11 Artikel 13

Kennis- en onderzoeksagenda Uitvoering in overeenstemming met het nationale recht en Unierecht

• 1. 

  Ter bevordering van innovatie en continue verbete De afspraken van dit convenant zullen in overeenring van de aanpak van sociale veiligheid, stellen stemming met het nationale recht en het recht van Partijen jaarlijks een gezamenlijke, landelijke kennisde Europese Unie worden uitgevoerd, in het bijzonder en onderzoeksagenda sociale veiligheid vast. Daarin voor zover de afspraken vallen onder de werking van maken zij afspraken over capaciteit, data, uitvoering de Europese regels met betrekking tot aanbesteding, en financiering. Het is aan de Partijen zelf om te mededinging en staatssteun.

  besluiten over een financiële bijdrage voor de onderzoeken.

  Alle partijen tonen bereidheid om hun kennis

  en ervaring in te zetten om deze onderzoeken uit Artikel 14

  te voeren. Wijzigingen

• 2. 

  Partijen kunnen voor de eerste bijeenkomst van het jaar voorstellen indienen voor de kennis- en 1. Elke Partij kan de andere Partijen schriftelijk verzoeken onderzoeksagenda, zoals genoemd in het eerste het Convenant te wijzigen. De wijziging behoeft de lid, waarna afspraken worden gemaakt over de voorafgaande schriftelijke instemming van alle Partijen. participatie van Partijen bij de uitvoering van de 2. Partijen treden in overleg binnen 6 weken nadat een voorgestelde onderzoeken. De uitvoering van de Partij de wens tot wijziging van het Convenant aan de onderzoeken zal alleen plaatsvinden als er voldoende andere Partijen schriftelijk heeft medegedeeld. financiële middelen worden gevonden. 3. De wijziging en de verklaringen tot instemming

• 3. 

  Acties en onderzoeken die hieruit voortvloeien worden in afschrift als bijlagen aan het Convenant worden gemonitord en geëvalueerd binnen de in gehecht.

  artikel 3 opgenomen overlegstructuur.

  Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

Artikel 15 Artikel 19

Evaluatie Inwerkingtreding

Partijen zullen in het laatste jaar van de looptijd van dit 1. Dit Convenant treedt in werking met ingang van de Convenant, als bedoeld in artikel 19 van dit Convenant, dag na ondertekening door alle Partijen en heeft een bepalen of en op welke wijze de uitvoering en werking looptijd van vijf jaar. van dit Convenant wordt geëvalueerd. Daarbij kunnen 2. Minstens één jaar voor afloop van dit Convenant de resultaten van de gezamenlijke inspanningen van overleggen de Partijen over de mogelijkheid van

Partijen in kaart worden gebracht. continuering van de afspraken uit dit Convenant.

• 3. 

  Partijen nemen de uitvoering van alle in dit Convenant genoemde afspraken zo snel mogelijk ter hand.

Artikel 16

Toetreding van nieuwe partijen

Artikel 20

• 1. 

  Er kunnen nieuwe partijen toetreden tot dit Convenant. Openbaarmaking

• 2. 

  Een nieuwe partij maakt haar verzoek tot toetreding schriftelijk bekend aan de Staatssecretaris van Infra Dit Convenant zal met de toelichting openbaar worden structuur en Waterstaat. Zodra alle Partijen schriftelijk gemaakt, onder andere in de Staatscourant, waardoor hebben ingestemd met het verzoek tot toetreding, anderen kennis kunnen nemen van het Convenant, ontvangt de toetredende partij de status van Partij bij zodat navolging hiervan kan worden bevorderd. het Convenant en gelden voor die partij de voor haar uit het Convenant voortvloeiende rechten en verplichtingen.

• 3. 

  Het verzoek tot toetreding en de verklaring tot instemming

  worden als bijlage aan het Convenant gehecht. Artikel 21

  Citeertitel

Artikel 17 Dit Convenant kan worden aangehaald als: Landelijk

Opzegging Convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

Elke Partij kan dit Convenant met inachtneming van een opzegtermijn van één maand schriftelijk opzeggen.

Artikel 18

Nakoming

Partijen komen overeen dat nakoming van de afspraken van dit Convenant niet in rechte afdwingbaar is.

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

Toelichting op het convenant

Aanleiding afgelopen, hebben de betrokkenen de samenwerking door

Sociale veiligheid in het OV is een terugkerend thema. gezet. Volgens de betrokkenen verloopt de samenwerking Het regelmatig maken van nieuwe afspraken tussen namelijk prettig, biedt het duidelijke meerwaarde en is het betrokkenen in de OV-sector heeft geleid tot een veiliger noodzakelijk in een sector waar vele partijen verantwoor OV. In 2002 is het aanvalsplan Sociale Veiligheid in het delijkheden dragen in de uitdaging om te werken aan een OV (SVOV) opgesteld, wat heeft geleid tot onder andere veiliger openbaar vervoer voor reizigers en personeel. toegangspoortjes op stations, cameratoezicht en verbetering van toezicht in het OV. Nadat uit een tussentijdse Bij het aflopen van het convenant is een evaluatie uitgeevaluatie bleek dat genomen maatregelen effect hadden, voerd. Daarin is gekeken naar de werking van het conveis in 2007 een vervolg-aanvalsplan opgesteld en is aannant in de praktijk en of de doelstellingen zijn behaald. sluiting gezocht bij het Programma Veilige Publieke Taak. Alle betrokkenen hebben in deze evaluatie aangegeven

Daaruit is de Taskforce Veiliger Openbaar Vervoer in 2008 dat zij het erover eens zijn dat het convenant in de deelontstaan. Met name in dit laatste programma zijn de eernemende streekvervoer-concessies heeft bijdragen aan ste stappen gezet om incidenten uniform te registreren de sociale veiligheid. Het vestigde structurele aandacht en sociale veiligheid te verankeren in OV-concessies. op het onderwerp bij aanbestedingsprocessen, zowel bij

de concessiehouders als bij de concessieverleners. Het Op 9 juli 2012 is het eerste landelijke convenant convenant heeft meerwaarde omdat het helpt bij het (“Veilige Publieke Taak, Convenant Sociale Veiligheid vaststellen van een acceptabel minimum aan eisen van Openbaar Vervoer”) ondertekend door de samenwerkende waaruit gewerkt kan worden. decentrale overheden, streekvervoerders en vakbonden

FNV en CNV. De scope van dit convenant betrof de Partijen hebben aangegeven zich nog steeds in de doelstreekbusconcessies. De ondertekenaars van het stellingen van het landelijke convenant te herkennen convenant wilden voorkomen dat er bij aanbestedings(waaronder het opstellen van minimumeisen aan sociale processen een ‘race to the bottom’ op het gebied van veiligheid bij concessieverlening), zien ruimte voor verdesociale veiligheid zou plaatsvinden. Daarnaast was het re verbetering en willen elementen uit het Integraal doel om structurele aandacht voor dit onderwerp te Actieprogramma Sociale Veiligheid voortzetten (hierbij waarborgen. Dit heeft geleid tot onder andere de kan gedacht worden aan de opgezette overlegstructuur verbetering van een uniforme incidentenregistratie, het en de uitwisseling van informatie). Daarom is besloten opstellen van regionale actieplannen Sociale Veiligheid om te komen tot een nieuw sectorbreed landelijk conveop basis van risico-inventarisaties, camera’s en noodnant Sociale Veiligheid. voorzieningen in voertuigen, vervoersverboden en het

toewijzen van toezichthouders aan concessies. Toelichting op artikel 1

Partijen streven ernaar om de sociale veiligheid van Het convenant had een looptijd van vijf jaar. Tijdens de personeel en reizigers in het openbaar vervoer, op de looptijd van het convenant is door de Staatssecretaris van bus-, tram-, metro- en treinstations en in hun directe Infrastructuur en Waterstaat en de Minister van Justitie omgeving op het huidige niveau te continueren, waar en Veiligheid ook het Integraal Actieprogramma Sociale mogelijk te verbeteren en innovatie te bevorderen. Veiligheid opgesteld. Dit actieprogramma heeft onder Het personeel betreft alle medewerkers die werkzaam andere bijgedragen aan meer kennisdeling, structurele zijn binnen het openbaar vervoer welke met name aan samenwerking en een overlegstructuur binnen de gehele de “frontline” staan, zoals buschauffeurs, controleurs, OV-sector. Hoewel dit actieprogramma in 2018 is medewerkers servicebalie, stewards, medewerkers

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

schoonmaak, enz. Deze opsomming is niet uitputtend. bepalende rol bij het neerzetten van de kaders voor Partijen hebben daar primair een eigen verantwoordelijkhet sociaal-veiligheidsbeleid. De invulling van deze heid/bevoegdheid in, maar zien grote meerwaarde in rol verschilt in de gedecentraliseerde praktijk van samenwerking en wensen daarover een aantal gezamenregisserend en coördinerend (en in een enkel geval lijke afspraken te maken. Naast de onderlinge samenwerzelfs uitvoerend) tot bescheiden (het stellen van king tussen Partijen is samenwerking met partners in de eisen aan concessiehouders en/of monitoring). veiligheidsketen (waaronder het Openbaar Ministerie en - De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat maatschappelijke organisaties), vertegenwoordigers van is naast concessieverlener van het hoofdrailnet de personeel (waaronder vakbonden en ondernemingsraden) systeemverantwoordelijke bewindspersoon voor en reizigers (waaronder consumenten-/reizigersorganisahet openbaar vervoer. ties in landelijke en regionale overleggen) noodzakelijk om - De Minister van Justitie en Veiligheid is verantwoorde doelstellingen van dit convenant te bereiken. Partijen delijk voor het beleid rondom de bestrijding van zijn van mening dat sociale veiligheid een basisvoorwaarde geweldscriminaliteit. In algemene zin is in artikel 3 is voor reizigers en medewerkers binnen het openbaar van de Politiewet 2012 aangegeven hoe de handvervoer, waarop geen negatieve effecten van concurrentie having van de openbare orde door de politie is mogen plaatsvinden. De Partijen willen daarom de werkgeregeld: de politie heeft tot taak in ondergeschiktwijze ten aanzien van het formuleren van basiseisen met heid aan het bevoegd gezag en in overeenstemming betrekking tot sociale veiligheid in ov-concessies vastlegmet de geldende rechtsregels te zorgen voor de gen en onderschrijven dat het delen van kennis en infordaadwerkelijke handhaving van de rechtsorde en matie rond het thema sociale veiligheid noodzakelijk is om het verlenen van hulp aan hen die deze behoeven. de sociale veiligheid te waarborgen. Aansluitend ligt de strafvervolging, in bijzonder

eventuele strafverzwaring bij het Openbaar

De rollen en verantwoordelijkheden van Ministerie, conform afspraken zoals ze daarover

Partijen op het gebied van sociale veiligheid gemaakt zijn in het programma Veilige Publieke in het OV Taak van het Ministerie van Binnenlandse Zaken

• - 

  De primaire verantwoordelijkheid voor de handhaving en Koninkrijksrelaties. van de sociale veiligheid in het OV ligt bij de conces - ProRail is als infrabeheerder verantwoordelijk voor siehouders. De concessiehouders dragen een veranthet beheer van de transfervoorzieningen op treinwoordelijkheid voor de sociale veiligheid van de stations. Daartoe behoort ook het prestatiegebied reizigers en hun personeel. De veiligheid van het veiligheid, waaronder in ieder geval de zorg voor en personeel maakt door de impact van incidenten op het verbeteren van de sociale veiligheid van de het personeel, integraal onderdeel uit van het transfervoorzieningen. NS Stations is eigenaar arbeidsomstandighedenbeleid en de bedrijfsvoering van stationsgebouwen en heeft in die zin ook een van de vervoerder. Vanuit deze verantwoordelijkheid verantwoordelijkheid. hebben concessiehouders rechtstreekse contacten - De politie is verantwoordelijk voor toezicht en het met personeel, vakbonden, politie en justitie om te handhaven van de openbare orde met betrekking tot komen tot een effectieve aanpak. het OV aanvullend op de primaire verantwoordelijk

• - 

  In opdracht van de concessieverleners wordt de heid van de concessiehouder in dezen en conform invulling en uitvoering van het beleid voor sociale de wettelijke afbakening van verantwoordelijkheden veiligheid hoofdzakelijk vormgegeven door de zoals vastgelegd in de politiewet.

concessiehouders. Concessieverleners hebben een

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

Incidentenregistratie

ABC—methodiek

Hoofdcategorieën

Code Benaming Toelichting

A Strafrecht en APV

A1a Mishandeling met letsel personeel Mishandeling: fysiek geweld, waarbij opzettelijk pijn of letsel toegebracht werd aan personeel.

A1b Mishandeling met letsel reiziger Mishandeling: fysiek geweld, waarbij opzettelijk pijn of letsel toegebracht werd aan reiziger.

A2a Bedreiging met wapen personeel Bedreiging van fysiek geweld van personeel, met (slag/schiet/steek-) (aangiftewaardig) wapen, maar zonder dat het daadwerkelijk tot fysiek geweld komt.

Aangiftewaardig. Oa. (Roof) overval met wapen.

A2b Bedreiging met wapen personeel Bedreiging van fysiek geweld van reiziger, met (slag/schiet/steek-) (aangiftewaardig) wapen, maar zonder dat het daadwerkelijk tot fysiek geweld komt. Aangiftewaardig. Oa. (Roof) overval met wapen.

A3a Bedreiging personeel Bedreiging met fysiek geweld van personeel, zonder wapen, maar zonder

(aangiftewaardig) dat het daadwerkelijk tot fysiek geweld komt. Aangiftewaardig.

A3b Bedreiging reiziger Bedreiging met fysiek geweld van reiziger, zonder wapen, maar zonder

(aangiftewaardig) dat het daadwerkelijk tot fysiek geweld komt. Aangiftewaardig.

A4a Diefstal/ontvreemding personeel Diefstal of zakkenrollerij, waarvan personeel slachtoffer werd zonder gebruik van geweld, het kan zowel betrekking hebben op werkmateriaal als op persoonlijke bezittingen.

A4b Diefstal/ontvreemding reiziger Diefstal of zakkenrollerij, waarvan reiziger slachtoffer werd zonder gebruik van geweld, het kan zowel betrekking hebben op werkmateriaal als op persoonlijke bezittingen.

A5 (Dreigen met) een terroristische Het plegen van of dreigen met op mensenlevens gericht geweld, met als aanslag doel maatschappelijke veranderingen te bewerkstelligen of politieke

besluitvorming te beïnvloeden

A6 Vandalisme, brandstichting, Repressief optreden tegen opzettelijk vernielen, bekladden (graffiti), graffiti (heterdaad) bekrassen of onbruikbaar maken, brandstichting et cetera. Meldingen betreffende niet constateren schade.

A7 Spugen, aanranding, Spugen, aanranding, wederspannigheid waarbij geen sprake was van wederspannigheid en overige overfysiek geweld of letsel. Alle overige aangiftewaardige overtredingen van tredeningen/ misdrijven het wetboek van strafrecht.

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

Code Benaming Toelichting

B Wet personenvervoer 2000

B1a Oneigenlijke omgang met Oneigenlijke fysieke, verbale of non-verbale omgang met het personeel personeel (niet aangiftewaardig) zoals duwen, trekken, schelden, beledigen, hinderlijk aanraken, hinderlijk rijgedrag aanspreken of aankijken van personeel, zonder dat daarbij

sprake is van fysiek geweld (A1) of bedreiging (A2/ A3) (NIET spugen of aanranding: zie A7) (niet aangiftewaardig)

B1b Oneigenlijke omgang met reizigers Oneigenlijke fysieke, verbale of non-verbale omgang tussen reizigers

(niet aangiftewaardig) onderling zoals duwen, trekken, schelden, beledigen, hinderlijk aanraken, aanspreken of aankijken van reizigers, zonder dat daarbij sprake is van

fysiek geweld (A1) of bedreiging (A2/ A3) (NIET spugen of aanranding: zie A7) (niet aangiftewaardig)

B2 Misbruik voorzieningen Baldadigheid waaronder misbruik voorzieningen (noodrem, lucht van de (waarbij aanwijzingen personeel deuren), aanwijzing personeel niet opvolgen, voorwerpen op rails, voorniet worden opgevolgd) werpen gooien tegen vervoersmiddel zonder schade, moedwillig deuren open houden, surfen, overige moedwillige verstoringen van de exploitatie.

B3 Optreden bij betalingsproblemen Reiziger die niet wil (bij)betalen of inchecken (doorlopers) en waarvoor assistentie moet worden ingeroepen.

B4 Verdacht pakket, gedrag of situatie Het vinden van een verdacht pakket, gedrag of situatie waardoor het voertuig, de halte of het station op last van de politie ontruimd moet worden.

B5 Overlast Overlast van oa. bedelen, muzikanten, slapers, dronkenschap, verwarde personen, hangjongeren, geluidsoverlast.

B6 Overig Overige overtredingen WP2000

C Besluit personenvervoer en huisregels

C1 Optreden bij overtreden huisregels Voeten op de bank, roken, geluidsoverlast, verstoring exploitatie, openhouden/ trekken/ trappen deuren

C2 Constateren van verontreiniging Constateren van graffiti, vernielingen en dergelijke in of op het voertuig en vernieling in- en exterieur

(domein vervoerder)

C3 Constateren van verontreiniging Constatering vernieling bus-abri en dergelijke en vernieling in- en exterieur

(domein derden)

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

A-incidenten

A-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

Daadwerkelijk geweld A1 ? A1 A1 A1 tegen personeel/ reizigers

Lichamelijk geweld A1 A1 medewerkers/reizigers

Mishandeling met A1 A1 A1 A1 A1 de dood tot gevolg personeel/reizigers

Mishandeling A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 personeel/reizigers

Wederspannigheid A1 A1 A1 A1 A1 met letsel

Code 100 (letsel) A1 ? - A1 A1

Beroving personeel/ A1 A4 A4 A4 A4 A4 A4 reizigers met letsel

Diefstal met geweld A1 A2 (met letsel)

Vechtpartij personeel A1 A1 A7 A7 A7 A7 (met letsel)

Gericht met laserpen A1 A7 A7 A1 A1 A7 in gezicht chauffeur schijnen

Bomaanslag A1 # A8 A6

Doodslag / moord A1 A1 A1 x

Overval met letsel A1 A4 A4/A2 x

Terroristische aanslag/ A1 A8 x gijzeling

Explosie (met letsel) A1 A8 x

Bedreiging met wapen A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 personeel/reizigers

Beroving personeel/ A2 A4 A4 A4 A4 A4 A4 reizigers bedreiging met wapen

Diefstal (bedreiging A2 A2 met wapen)

Overval, bedreiging A2 A4 A4/A2 x met wapen

Overval, bedreiging A3 A4 A4/A2 x zonder wapen

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

A-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

Bedreiging zonder wapen A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 personeel/reizigers

(aangiftewaardig)

Bedreiging (fysiek) A3 ? A3 A3 A3 A2

Beroving personeel/ A3 A4 A4 A4 A4 A4 A4 reizigers bedreiding zonder wapen

Diefstal (bedreiging A3 A2 zonder wapen)

Diefstal van eigendom A4 A4 A4 A4 A4 men vervoerder

Diefstal van personeel/ A4 A4 A4 A4 A4 A4 A4 A4 reizigers

Zakkenrollerij personeel/ A4 A4 A4 A4 A4 A4 A4 reizigers

Zakkenroller A4 A4 A4 A4 A4 A4

(aanwijsbaar)

Straatroof/zakkenrollerij A4 A4 A4 x

Bommelding A5 A7 A8 A2

Aantreffen explosief A5 # A8 A6

Brandstichting A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6

Repressief optreden A6 A6 A6 A6 A6 A6 bij brandstichting

Intrappers tourniquets A6 B3 - C1

(zonder opvolging - PV, heterdaad)

Graffiti/krassen A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6

(heterdaad/betrapt)

Repressief optreden A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 tegen opzettelijk vernielen, bekladden (graffiti), bekrassen of onbruikbaar maken

Vernieling / vandalisme A6 A6/B4 A6 A6 A6 A6

(heterdaad)

Vernieling (algemeen) A6 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6 A6

(heterdaad)

Vandalisme (heterdaad) A6 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6

Vandalisme graffiti A6 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6 brandstichting

(heterdaad)

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

A-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

Raam ingegooid A6 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6

(heterdaad)

Stenen op de rails A6 B4 B4 A6 A6 B4

(heterdaad)

Gooien van voorwerpen A6 B4 tegen het voertuig

(heterdaad)

Schoppen en slaan A6 B4 tegen het voertuig

(heterdaad)

Lucht van de deuren A6 B4 halen (heterdaad)

Intrappen tourniquet A6 B3 - B3

(met opvolging - PV)

Spugen personeel/ A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 reizigers

Aanranding personeel/ A7 A7 A7 A7 A7 reizigers

Wederrechtelijk aanra A7 A7 A7 A7 A7 A7 ken van persoon, lijf en goed (wederspannigheid)

Wederspannigheid A7 A7 A7 A7 A7 zonder letsel

Code 100 A7 ? A7 ?

(zonderletsel/schade)

Overige overtredingen A7 ? A7 A7 A7 A7 A7 tegen personeel/ reiziger

Code 100 (schade) A7 ? - A1 A7

Overtreding A7 A7 vervoersverbod

Schelden/beledingen A7 B1 B1 B1 B1 B1 B1 personeel/reizigers aangiftewaardig

Belediging algemeen A7 B1 B1 B1 B1 B1 B1 aangiftewaardig

Beledigen medewerker A7 B1 B1 B1 aangiftewaardig

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

B-incidenten

B-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

Provocatie personeel/ B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 reizigers

Verbale agressie tegen B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 personeel/reizigers

Intimidatie OV-perso B1 B1 B1 B2 B1 B1 neel/reizigers (geen aangifte of directe bedreiging)

Verbale agressie/ B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 intimidatie

Schelden/beledingen B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 personeel/reizigers niet aangiftewaardig

Schelden bedreigen B1 B1 B1 B1 B1 B1 A3 / B1 personeel/reizigers niet aangiftewaardig

Belediging algemeen B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 niet aangiftewaardig

Beledigen medewerker B1 B1 B1 B1 niet aangiftewaardig

Discriminatie B1 B1 B1 B1 B1 B1

Agressieve reiziger B1 B1 - B1 B1 B1 B1

Trekken/duwen B1 medewerker

Lastigvallen personeel B1 B2 B2 B2a B2 B2 B2 B2

Lastig vallen/treiteren/ B1 B2 B2 B2 pesten medewerker

Onenigheid/lastig vallen B1 B2 reiziger

Lastigvallen passagiers B1 B2 B2b B2 B2 B2

Lastige reiziger B1 B2 B4 B2 B2 B2

Hinderlijk aanraken B1 B2 B2 B2 B2 A7 B2 personeel/reizigers

Hinderlijk aanspreken B1 B2 B2 B2 B2 A7 B2 personeel/reizigers

Hinderlijk aankijken B1 B2 B2 B2 B2 B2 B2 personeel/reizigers

Agressief duwen/ B1 A7 A7 A7 A7 A7 A1 / A7 A7 trekken

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

B-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

Met laserpen naar de B1 A7 A7 A1 A1 A7 chauffeur schijnen, niet gericht op gezicht

Misbruik B2 B4 noodvoorzieningen

Misbruik noodrem B2 B4 B4 B4 B4 B4 B4

Misbruik voorziening B2 B4 B4 B4 B4 B4 B4 B4

Noodglaasjes ingedrukt B2 B4 B4 B4

Verontreiniging of B2 beschadiging interieur of exterieur (op heterdaad betrapt)

Lopen over spoor B2 - C2 B4

Gevaarlijk gedrag B2 C1 C1 C1 B4 / C1 C1 (surfen)

Surfen B2 C1 C1 B4 B4 B4 B4

Code 10/30 reiziger B2 ? B4 B3 B1 B4 werkt niet mee met personeel (geen betalingsprobleem)

Aanwijzing personeel B2 B4 B4 B4 B4 B4 B4 niet opvolgen

Baldadigheid B2 B4 B4 B4 B4 B4 B4 B4

Melding betalings B3 B3 - B3 B3 probleem/zwartrijden

Code 40 AT overbrengen B3 ? - B3 ?

Optreden bij B3 B3 B3 B3 B3 B3 B3 betalingsproblemen

Betalingsprobleem B3 B3 - B3 B3 B3

Doorlopers B3 B3 - B3 B3 B3

Meelopers tourniquets B3 B3 - C1

(zonder opvolging - PV, heterdaad)

Code 90 (aanhouding B3 ? - B3 ?

Kaart Controle)

Code 10/30 reiziger B3 ? B4 B3 B1 B4 werkt niet mee met personeel (betalingsprobleem)

Verdacht pakket/bagage B4 B4 A8 B4 X

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

B-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

Verdacht voorwerp/ B4 n.t.

-gedrag/-situatie

Bedelen/muzikanten B5 B4 B4 B4 B4 B4 B4

Bedelaar B5 B4 B4 B4 B4

Wildplassen heterdaad B5 B4 B4 B4 B4 B4

Hinderlijk gedrag B5 B4 B4 B4 B4 B4

Onzedelijk gedrag B5 B4 B4 B4 B4 B2 B4 B4

Onzedelijk gedrag/ B5 B4 B4 B4 B4 B4 wildplassen

Vuurwerk afsteken B5 B4

Optreden bij drugs B5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 overlast

Gebruik handel B5 A5 A5 A5 verdovende middelen

Optreden bij drugs B5 A5 A5 A5 A5 A5 overlast (drank/drugs/ verdovende middelen)

Drugshandel/-overlast B5 A5 A5 A5 A5 A5

Drugsverslaafden B5 ? A5 A5 A5 A5 A5

(groep/handel)

Drugsverslaafde B5 ? A5 A5 A5 A5 A5

(gebruiker)

Gebruik verdovende B5 A5 A5 A5 A5 A5 middelen

Drugsoverlast gebruik B5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 en/of handel

Vechten(de) passagiers B5 A7 A7 A7 A7 A7 A7

Vechtpartij reizigers B5 A7 A1 A7 A7 A7 A7 A7

Uit het voertuig halen B6 B4 van verdachten door politie (op last van politie blijven staan)

Overige verstoringen B6 ? C1 B4 B4 B4 X

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

C-incidenten

C-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

BPV (besluit personen C1 ? C1 C1 C1 vervoer) huisregels

Betrapt worden op C1 B4 vuurwerk meenemen

Fietsen op de verkeerde C1 C1 ? C1 plek of tijd

Roken (zonder PV) C1 C1 C1 C1

Roken C1 C1 C1 C1 B4 / C1 C1

Roken en open vuur C1 C1 C1 C1 B4 / C1

Eten/drinken in voertuig C1 C1 C1 C1

Roken/drinken/eten C1 C1 C1 C1 C1

Skaten en skateboarden C1 C1 - C1

Skater(s) C1 C1 - C1 C1

Geluidsoverlast C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1

Muzikanten C1 B4 B4 C1 B4 / C1

Hangjeugd C1 B4 - C1

Jongeren/scholieren C1 B4/C1 B4 C1 C1 (overlast)

Voeten op de bank C1 C1 C1 C1 C2 C1 C1 C1

Verstoring exploitatie C1 C1 C1 C1 C1 B4 C1

Openhouden/trekken/ C1 C1 C1 C1 C1 B3 / C1 C1 trappen deuren

Huisregels vervoerder C1 C1 C1 C2 C1 C1

Fiets (overlast) C1 C1 - C2 C1

Kinderwagen (overlast) C1 C1 - C2 C1

Rolschaatsen/fietsen C1 C1 - C2 C1

honden niet aangelijnd C1 C1 C1 C2 C1

Roken (met PV) C1 C1 C1 B4

Wildplassen in voertuig C2 (constatering naderhand)

Graffiti (constateren dat C2 B4 C2 A6 A6 A6 A6 het gebeurd is)

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

C-incidenten Overeen Arriva CXX EBS GVB HTM NS Qbuzz RET Syntus Veolia gekomen code

Constateren van schade C2 B4 door gooien van voorwerpen tegen het voertuig

Constateren van schade C2 B4 door schoppen en slaan tegen het voertuig

Constateren dat er lucht C2 B4 van de deuren gehaald is

Vernieling/vandalisme C2/C3 A6/B4 A6 A6 A6 A6

(constatering naderhand)

Vernieling (algemeen) C2/C3 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6 A6

(constatering naderhand)

Vandalisme C2/C3 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6

(constatering naderhand)

Vandalisme graffiti C2/C3 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6 brandstichting

(constatering naderhand)

Raam ingegooid C2/C3 A6/B4 A6 A6 A6 A6 A6

(constatering naderhand)

Stenen op de rails C2/C3 B4 B4 A6 A6 B4

(constatering naderhand)

Bevuilen voorzieningen C2/C3 C2 C2 C2

Verontreiniging exterieur C2/C3 C2 C2 C2 C2 C2

Verontreiniging interieur C2/C3 C2 C2 C2 C2 C2

Verontreiniging C2/C3 C2 C2 C2 C2

Verontreiniging C2/C3 C2 C2 C2 C2 C2 interieur/exterieur

Beschadiging exterieur C2/C3 B4 C2 C2

Beschadiging interieur C2/C3 B4 C2 C2

Wildplassen op halte/ C3 station (constatering naderhand)

Intrappers tourniquets C3 B3 - C1

(zonder opvolging - PV, constatering achteraf)

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

T-codering

T-code Aanleiding

T1 Controle vervoersbewijs

T2 Aanspreken op gedrag/huisregels

T3 Drank- / drugsmisbruik

T4 Vertraging / uitvallen rit

T5 (Over) vol voertuig

T6 Ontevreden / boze klant

T7 Ruzie tussen reizigers

T8 Verkeersagressie

T9 Overlast van verwarde personen

T10 Overlast van jongeren

T11 Onbekend

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

1 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

2 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

3 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

4 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

5 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

6 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

7 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

8 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

9 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

10 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

11 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

12 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

13 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

14 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

15 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

16 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

17 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

18 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

19 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

20 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

21 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

22 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

23 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

24 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

25 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

26 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

27 van 28

Landelijk convenant Sociale Veiligheid in het OV 2020-2025

28 van 28