Vragen GroenLinks over een nieuwe vestiging van Ikea aan de A4 bij de afrit Hoogmade (2070826540)

2070826540

Vragen van de leden Vendrik en Duyvendak (beiden GroenLinks) aan de ministers van Verkeer en Waterstaat en van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer over een nieuwe vestiging van Ikea aan de A4 bij de afrit Hoogmade. (Ingezonden 30 juli 2008)

1 Nu het Tracébesluit A4 is vernietigd door de Raad van State, is daarmee ook de oude afspraak tussen u en de gemeente Leiderdorp om

18 miljoen uit de gemeentekas van Leiderdorp bij te dragen aan de verdiepte aanleg van de A4 (het W4 contract) van de baan?

2 Zo ja, kunt dit zo snel mogelijk overbrengen aan de gemeente Leiderdorp?

3 Zo neen, bent u op de hoogte van de verstrekkende invloed van deze oude afspraak op de ontwikkeling van Leiderdorp, namelijk dat de gemeente zich gedwongen ziet via veelvuldige grondverkoop voor bebouwing de benodigde middelen bij elkaar te schrapen, waardoor inmiddels tientallen hectare open en groene ruimte en tienduizenden bomen in het dorp verdwenen zijn?

4 Bent u ervan op de hoogte dat de noodzaak

een dusdanig grote druk op de gemeentebegroting veroorzaakt, dat na drie jaar radicaal bezuinigen nu tal van gemeentelijke voorzieningen en (sport)verenigingen in hun voortbestaan bedreigt worden?

5 Zo ja, vindt u dit een goede zaak en bent u desondanks voornemens aan deze oude afspraak vast te houden?

6 Ziet u in dit licht aanleiding de afspraak met Leiderdorp te heroverwegen, te meer daar dergelijke vormen van medefinanciering van rijksinfrastructuur al lang niet meer door u worden nagestreefd en de meerwaarde voor Leiderdorp (verdiepte aanleg) gering is, omdat dit slechts beperkte invloed heeft op de luchtkwaliteit en geluidshinder?

7 Realiseert u zich dat plannen voor de vestiging van IKEA ter hoogte van de afrit A4-Leiderdorp het rechtstreeks gevolg is van overhaaste ontwikkeling en verkoop van grond in Leiderdorp als gevolg van voorgenoemde oude afspraak?

8 Deelt u de mening dat deze voorgenomen IKEA-vestiging nadelige effecten heeft op de bereikbaarheid van Leiderdorp én de doorstroming van de A4, één van de grootste knelpunten die u wenst op te lossen? Zo neen, waarom niet?

9 Deelt u de mening dat dit effect ongewenst is en geeft u dit aanleiding de afspraak met de Leiderdorp te heroverwegen? Zo neen, waarom niet?

10 Wilt u zo vriendelijk zijn voorgaande vragen afzonderlijk te beantwoorden?

Toelichting Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen ter zake van het lid Van der Ham (D66), ingezonden op 22 juli 2008 (vraagnummer 2070826030).

• 1. 

  Dit ministerie had de zorg voor het vervoer en het verkeer te land, te water en in de lucht. Voorts was het verantwoordelijk voor de beveiliging van het land tegen het water en voor de waterhuishouding. Per 14 oktober 2010 gingen de taken van het departement over naar het nieuwe ministerie van Infrastructuur en Milieu.
   
• 2. 

  Dit ministerie was belast met de zorg voor de volkshuisvesting en de stadsvernieuwing, de verbetering van de kwaliteit van onze woon- en leefomgeving (milieu) en de ruimtelijke inrichting. In de periode 2007-2010 hield een projectminister zich bezig met wonen, wijken en integratie.
   
• 3. 

  Kees Vendrik (1963) was in de periode 1998-2010 was hij Tweede Kamerlid, in 2011-2017 lid van de Algemene Rekenkamer en in de jaren 2019-2022 lid van de GroenLinks-Eerste Kamerfractie. Als Tweede Kamerlid was hij woordvoerder op het gebied van milieu, zorg, hoger onderwijs en energiebeleid en ook geruime tijd financieel-economisch woordvoerder. Voor hij Tweede Kamerlid werd, was de heer Vendrik medewerker van de Kamerfracties van PSP en GroenLinks en chef-programmering bij politiek-cultureel centrum 'De Balie'. Van april 2017 tot juli 2022 was hij hoofdeconoom bij de Triodos Bank. Als Eerste Kamerlid hield hij zich bezig met financieel-economische onderwerpen. Sinds 3 november 2022 is de heer Vendrik voorzitter van het platform voor maatschappelijk dialoog en reflectie klimaatbeleid.
   
• 4. 

  Uit het actiewezen afkomstig GroenLinks-Tweede Kamerlid, dat juist vanwege dat actieverleden in 2008 voortijdig de politiek moest verlaten. Kwam in de Kamer na directeur van de Vereniging Milieudefensie te zijn geweest. Kreeg vooral bekendheid als campagneleider tegen geluidhinder door en uitbreiding van Schiphol. In de Tweede Kamer hield hij zich onder meer bezig met milieu- en klimaatbeleid, energiebeleid, ruimtelijke ordening, verkeer en bestuurlijke vernieuwing. Was betrokken bij initiatiefvoorstellen over het referendum en schreef een nota over het wandelbeleid.
   
• 5. 

  GroenLinks is een progressieve partij, die duurzaamheid hoog in het vaandel heeft. De partij werd opgericht op 24 november 1990 als fusie van de Communistische Partij van Nederland (CPN), de Evangelische Volkspartij (EVP), de Politieke Partij Radikalen (PPR) en de Pacifistisch-Socialistische Partij (PSP). GroenLinks trok samen met de PvdA op en deed met een gezamenlijke lijst mee aan de Tweede Kamerverkiezingen van 22 november 2023. Frans Timmermans leidt de gezamenlijke fractie in de Tweede Kamer.